Mira, como España, cuarenta años atrapada en el tiempo. La fantasma.

Este artículo no es nada nuevo:

http://www.elpais.es/articulo.html?xref=20030810elpmad_1&type=Tes&anchor=elpepiautmad

David, conozco la historia desde que era niño. Me fascina desde que era muy pequeño. Hace muchos años, a principios de los 80, mi padre publicó un reportaje sobre la estación fantasma en la Hoja del Lunes. Desde entonces, pego la cabeza al cristal cada vez que paso por allí.

Ah, y claro que no es nueva. Algo que lleva 40 años cerrado no puede ser nuevo. ;-)

Yo también suelo pegar la cara al cristal cada vez que paso por la estación. Y cuantas más veces pasas, más detalles distingues. Cómo me gustaría poder entrar.
Por cierto, ¿conocéis la estación de Canfranc? Estuve allí este verano. Algo tienen las estaciones abandonadas.

La verdad que es un atractivo más para cuando viajas en Metro.

- ¿ Habeis visto la estancion fantasma ?
- ¿ Qué estacion ?
- Mirad a través del cristal ...

No se ve perfectamente , pero algo se distingue, lo que da un toque más truculento...

Canfranc es genial, yo quiero ir en breves :)
Aquí en Barcelona alguna hay, pero la historia esta es genial. Ojala se pudiese ir

Muy bonita la historia. La verdad es que el Metro de Madrid tiene algunos tesoros conocidos c para unos pocos privilegiados, aquellos "amantes de las cosas sencillas". También incluiría la escalera de caracol de Legazpi, los azulejos de Bilbao, la placa conmemorativa que descubrió Juan Carlos I en Herrera Oria, la sensación de salir a superficie en Lago cuando de crio iba al Parque de Atracciones o el Zoo, los "Apache" que hasta hace poco circulaban por la línea 5, donde la luz se apagaba cada vez que entrabaas en el túnel, y dentro de poco las tiendas del metro. Y seguro que hay muchos más, pero no los conozco.
En cambio, las estaciones tan modernas, superficies antigrafiti, quedan asépticas que pierden la gracia de los techos bajos y las estaciones en curva. Recuerdo la Línea 1 con los mosaicos, y ahora han puesto esos paneles horrendos... ¡ARQUEOLOGIA METROPOLITANA YA!

Yo una vez vi a una mujer por ese anden paseando con dos niños.

Por cierto,esto parece como el cable de Telefonica que lo dejo enterrado hace 10 años sin usar por lo del adsl y planea utilizarlo ahora...

Yo una vez vi a los Reyes Magos.

Esa estación de Metro aparece ocupada por indigentes (e iluminada) en una película española reciente, dudo entre "Barrio" y "El Bola".
Por cierto, para los que gustan de pegar la frente a la ventanilla del metro, también es posible ver una estación que nunca llegó a terminarse (Bolivar) en la línea 6, entre Mendez Alvaro y Legazpi.

Wilfredo, es en Barrio. Hablo de ello en el artículo (y hay un vídeo donde se ve parte de esa escena de la que hablas).

Toda mi vida he estado planeando una visita a esa estación. Esperar en bilbao a que un tren desaparezca, saltar a las vias y correr en direccion chamberi con mi cámara en mano para pasar una tarde increible de fotos que despues enseñar a álguien.

Toda mi vida he sido un cobarde.

Sobre la estación de Canfranc pusimos esto en
Elastico:

http://elastico.net/archives/005425.html

Ya lo vi, Antonio. Las fotos son increibles. Yo no pude ver tanto cuando estuve allí, no nos atrevimos a subir las escaleras, pero sí entramos en algunas salas de la planta baja y en un par de trenes.

Yo que vivía al lado de la estación, en un famoso barrio filoetarra, le diría a Gallardón que lo mejor que se podría montar ahí sería un bar...
Algo así como el Barbieri...

Enhorabuena por el artículo, Nacho.

Tengo dudas de querer que se cumpla esa promesa electoral. En el mejor de los casos puede ser un hermoso proyecto... en cualquiera de ellos morirá esa historia cautivante de la estación abandonada.

Metamos a ZP en esa estación.

Ya se echaba en falta al anónimo gilipollas...

Nacho, una pregunta:

En el artículo no me queda claro la razón por la que se cerró. Me quedan dos hipótesis:

- En cuanto se decidió ampliar la longitud de los trenes de la línea 1 ya se decidió cerrarla.

- Se decicidió ampliar la longitud de las andenes, se amplió la de Chamberí pero luego se vio que no era rentable por las dos que había tan cerca.

Otra pregunta:

Alguién sabe algo acerca del andén fantasma que hay también en Sagrada Familia en Barcelona? No es tan antiguo pero también es inquietante. Ahora no recuerdo si está cuando vas para Cornellà o Hospitalet...

De lo que se entera uno.

Un saludo

Por proximidad geográfica a mi ciudad natal, he tenido la oportunidad de vivitar la estación de Canfranc como unas... 20 veces?? Es alucinante. Y a la vez muy triste. Llevamos años escuchando que van a restaurarla y rehabilitarla, pero como es típico en Aragón, no hay la determinación y la iniciativa adecuada para llevar ese proyecto a cabo. Da mucha rabia pasear por ese TESORO que tenemos ya no los aragoneses, sino todos los españoles, y ver cómo se deteriora con los años. Si no la habéis visitado, hacedlo cuanto antes. Creedme, de verdad que os fascinará y no olvidaréis la visita.

Por cierto, que en ella se rodó parte de "Doctor Zhivago", pa' que lo sepáis.

Y alguien ha dicho algo del Barbieri (de Lavapiés, entiendo). Es uno de mis rincones favoritos de Madrid!! Menudo post de recuerdos es este...

En la próxima visita a Madrid ya sé en qué línea de metro me voy a montar pa' arriba y pa' abajo unas horas!! ;-P

Un emocionado abrazo.

chico, post tan chulos como este es lo que hace que me pase de vez en cuando por este blog aunque a veces me mosuqee pq no pienso igual en muchos temas, pero me ha encantado esto de la estación.

Wilfredo, la estación de Bolívar no es ninguna estación fantasma. Es una estación en construcción entre Mendez Álvaro y Legazpi en la línea 6. Puedes leerlo en:

http://www.madrid.org/comun/transportes/0,3150,52810807_1_110785221_12157202,00.html

Apetecaun, he visto esta web:
http://www.guiarte.com/canfranc/muestracapitulo.asp?id=155&titulo=La%20estación%20varada

Es una pasada por lo que veo. Creo que merece la pena pasar un fin de semana en huesca e ir a visitarlo. Gracias por descubrirme este sitio :)

He vivido en los alrededores de la Plaza de Chamberí durante muchos años y la verdad es que éste tema de la estación de metro ha sido siempre un tema recurrente en los periódicos y noticias locales cada pocos años.
Para mí, hay un tema sobre el que se podría hacer un artículo de investigación bastante interesante y novedoso sin moverse nada mas que unos metros de la susodicha estación: Hará unos 20 años, se hizo una primera reforma en la Plaza de Chamberí en la que se tuvo que ahondar unos pocos metros el terreno. Esto saco a la luz todo un complejo de galerías abovedades y otra serie de estructuras a varios niveles y que ocupaban varios cientos de metros de longitud. Parece ser que las galerías continuaban por la calle Eduardo Dato, cruzaban por debajo del edificio de la Junta Municipal y de un convento y colegios aledaños.
Después, hará unos 10 años o así se construyó el aparcamiento que hay ahora bajo la plaza. Las obras dejaron al descubierto todo éste complejo de túneles y estructuras y al final, claro está, se lo cargaron para dejar paso al aparcamiento (si no respetaron el subsuelo de la Plaza de Oriente, pués éste menos). Antes de destrozarlo todo, hubo técnicos del ayuntamiento y supongo que arqueólogos que bajaron a inspeccionar éste entramado y trazar esquemas de los túneles. Creo que fue en un artículo de El País donde vi un croquis y leí alguna información relativa a todo ello.
Parece ser que los técnicos no se ponían de acuerdo en el origen de éstas galerías. Algunos decían que era un refugio de tiempos de la Guerra Civil. Esto es completamente falso. Mi familia vivió aquí durante los bombardeos y precisamente lo que se utilizaba como refugio era la estación de metro. Nadie, ni mis abuelos, ni otras gentes que vivieron en aquella época en los alrededores tenían constancia de la existencia de aquello.
También se apuntó la posibilidad de que fuera un polvorín subterráneo o algún tipo de bunker semisecreto construido por la República ya que el convento que da a la plaza fue un cuartel durante la guerra. Si no recuerdo mal, otras posibilidades eran que fueran construidas en la época de la Guerra de la Independencia, ya que en lo que hoy es la plaza, parece ser que los franceses construyeron una fortificación desde donde cañoneaban a los defensores de la entrada norte de Madrid (La Puerta de Bilbao – hoy la Glorieta del mismo nombre).
También se dijo que en lo que ahora es la Junta, existía a principios del XIX un palacete que era usado por Fernando VII como putiferio y que estas galerias eran parte de ese complejo palaciego. Creo que algún historiador también dijo que el tipo de galerias descubiertas era bastante mas antiguo y apuntó la posibilidad de que fueran parte de lo que se llaman las Galerías de Agua o algo así y que eran las canalizaciones que desde el tiempo de los árabes traían agua a Madrid desde la Sierra, antes de que existiese el canal de Isabel II.
Bueno, no me quiero extender mas, pero el caso es que al final todo quedó en un misterio y se destrozó todo o casi todo para construir el aparcamiento y ya nunca se volvió a hablar mas del asunto.
Haciendo una búsqueda en el Google he encontrado un artículo de la época (en realidad parece que es una conjunto de articulos de una web de idiomas) que hace mención a lo del refugio, hipótesis que ya he dicho que es manifiestamente falsa: http://www.sgci.mec.es/uk/Pub/Tecla/1995/3Julio.htm (ir a la seccion Refugio Antiaereo). Supongo que buscando un poco mas saldrá mas información para los interesados en ésto.

De lo que se entera uno. Yo, como madrileño, siempre me he sentido bastante atraido por la arquitectura y aledaños de la Plaza de Chamberí, pero desde luego todo esto le añade más interés aún si cabe. Trataré de profundizar un poco más en este tema, pero lo que sería la leche sería poder entrar en la antigua estación.

Yo en esa estación he visto una niña solitaria con pelo largo y despeinado que me apunta amenazadoramente cuando paso con el convoy...

Esa estación es puro Silent Hill.

La estacion de Canfrac tiene 365 ventas una por cada dia. Mas de 20 vias una estacion con cerca de 80 años y que nadie le quiere dar uso. Aragon esta incomunicada por tren con Francia los trenes solo pasan por Cataluña y Pais Vasco las dos puntas de España: Hendaya y Portbou. Cuando la linea recta siempre fue lo mas rapido el Madrid Paris pasara por la frontera de Cataluña.
Como puede ser que Teruel no tenga autovia, ni esta unida por tren con Madrid. Ya lo se no tenemos partido nacionalista como vascos y catalanes para conseguir ese progreso. Aunque si que tenemos 1 millon doscientos mil de aragoneses en Cataluña como Carod Rovira o la mujer de Puyol.

¡Buen post!

Alguna vez, justo antes de reformar una estación, se quitan las pilas de carteles en los espacios para anuncios y descubres que el último es uno antiguo, de Galerías Preciados, o Sepu, o...

polimorficamente

Puedes concretar la historia de la escalera de caracol de legazpi...?

Vivo por ahí y no se muy bien a qué te refieres.

Un saludo!

Aquí en Barcelona tenemos una estación fantasma en la linea amarilla, justo entre Jaime I y La Barceloneta.

Era la antigua estación de Correos tambien la eliminaron cuando se amplio la capacidad del metro y comprobaron que las tres estaciones (Jaume I, Correos, La Barceloneta) no eran rentables por estar demasiado proximas entre si.

de Galerías Preciados

JJ, para ver anuncios antiguos no hace falta irse a esta estación. En la de Alvarado hasta hace poco se podía ver un anuncio antediluviano de Galerías, decían que la iban a reformar así que no se si seguirá estando. Esas estaciones antiguas deberían, si acaso, arreglarlas y restaurarlas, pero no reformarlas. Con su aspecto, sus lozas, sus taquillas de madera etc... cuentan historia. Cuando voy por Madrid una de las cosas que más me gusta es pasar por ellas, el último año pillaba siempre la 1 desde Atocha hasta Estrecho para ir a Francos Rodriguez.

Sí, enhiro, no hablaba de esa estación en concreto. Recuerdo (vivamente, por cierto) los vagones de metro con asientos de madera (de uno en uno, puestos entre sí, entre las puertas). En algunos de ellos una placa emtálica decía: "Reservado para mutilados de guerra". Sonaban con un traqueteo muy particular.

¿alguien recuerda los ascensores de Plaza de España para subir desde la estación del "suburbano" hasta la calle?

¿y qué decir de uno de esos carteles destapados que se pudo ver hace un tiempo donde salía Kiko Ledgard anunciando pisos a precios de escándalo?

Lo bueno del anden abandonado de la estación que hay junto a la parada de Sagrada Familia en Barcelona es que este se abandonó hará aproximadamente unos 10 años y conserva las escaleras mecanicas al igual que algunos objetos actuales, pero todo con ese aspecto abandonado lo que le confiere a la estación un aspecto post-apocaliptico muy guay.

Geniales las historias que habéis contado. Me flipado con la de los túneles de Chamberí.

Al que pregunta por la escalera de Legazpi, es una escalera de caracol que creo que pasas por ella cuando haces transbordo de la linea 6 a la 3. Muy pintoresca.

Respecto a la placa de reserva de asientos que comenta JJ, apuntar que no eran "para mutilados de guerra" sino que eran "reservado para caballeros mutilados". Todo un matiz, no fuera que cualquier jodio cojo rojo se le ocurriera reivindicar su derecho a usarlos. No señor, eso estaba reservado para los vencedores.
Mutilados, eso si.
Al margen del asunto, la estación de Chamberí era la que yo utili

Al margen del asunto, la esdtación de Chamberí era la que yo utilizaba para ir al colegio cada día. Cuando la cerraron, a mi y a medio colegio nos hicieron un traje: Hasta Bilbao, y desde allí, a retroceder caminando tocan. Inauguramos la época de los daños colaterales, supongo.

Historias de fantasmas en el metro. Me encanta este tema:

http://www.trensim.com/foro/viewtopic.php?t=1193

Atención a la leyenda urbana del metro para millonarios en N.Y. en la página 2 del foro

Anonimo,
La estación de legazpi contaba con una escalera de caracol que servia para el trasbordo. Desconozco si aun existe, pero ahora que me lo comentas creo recordar que hace unos años se desmontó.

Muy interesante para conocer más datos es el libro El Madrid desaparecido, de María Isabel Gea, o visitar el foro http://boards2.melodysoft.com/app?ID=tierranatalforo

totalmente de acuerdo con polimorficamente y con enhiro.
las estaciones antiguas las deberían "restaurarlas" ya que lo que están haciendo en madrid con las estaciones antiguas es una auténtica barbaridad.

lo de la estación vacía a mi me suena la historia de cuando era pequeño, pegaba la cara al cristal... ha sido como un flashback, de verdad, al leer el post he sentido eso.

Brisoun cafrén... para cuando una escapadita? la verdad que solo de pensar en ir a esa estación me sube la adrenalina al cuerpo. tiene que ser alucinante verdad?

Esa estación la he visto yo en el "Silent Hill 4". ¡Cuidado! ¡hay perros zombies y una china con pelo largo y negro que te mata!

También yo la conocí en uso, Fargo. Luego me quedaba fascinado esperando que apareciese, sitio por el que anduve.

He soñado con ella.

llevo viviendo 49 años en ese tren... i se kome de puta madre

de esa estación se deberia formar un museo, para recordar a nustros antiguos veteranos, quanodo subian al tren.
Si no quieren un museo, no vendria mal una casa del terror en pleno centro de madrid.

conozco a un hombre k vive en el interior i dice k vio a santa marta repetidas veces.NOs va a matar a todos¡!

ERA BROMA¡! JAJAJAJA NO SE KIEN ARA , PERO LOS FANTASMAS .....

os voy a mataaar!!

yo vi a santa marta
i me pego kon su eskob en la kabeza desde entonces...

sangreeeeeeeeeeeeeeee run

¿Alguien tiene noticias de la semiestación que debe existir en Madrid, en Goya, que servía para coger el ramal Goya-Diego de León, y que estaba paralela a la línea 2? Que mucho se habla de Chamberí, pero poco de ésta

Yo trabajo en metro de madrid y he tenido la oportunidad de verla desde la cabina del conductor con las luces del tunel encendidas. Es alucinate. Se puede ver perfectamente la cabina del jefe de estacion, los baños y todos los cuartos que hay en los andenes.

Ojala algun dia vuelva a abrirla otra vez ya que yo he sido demasiado joven para poder verla en pleno uso.

Hola, wenas soi de Madrid, y me ha intrigado muchisimo el tema de la estacion de chamberi y la verdad que me encantaria estar dentro, hay alguna manera de entrar?? El alcantarillado?? o solo nos keda correr despues del metro hasta llegar a la estacion??

mm... no se kien sea el enkargado de la pagina pero hay aldo ke me gustaria decirle....yo padesco de una maldicion o con pero me atormenta mucho veo a fantasmas y aveces me asustan mas bien me molestan

yo soy el mendigo de la estación de chamberi,si pasais por alli dejarme unas monedas o una caja de donnetes

Alguien sabe porque entre las estaciones de Lista y Goya de Linea4, un ramal va mas arriba que el otro, es decir hay dos tuneles distintos según el sentido?.
Gracias

Hola wenas soy de Barcelona y la Estación Fantasma de la L5 en el tramo comprendido entre Sagrada Familia y Hospital de Sant PAu ahora esta iluminado por ke estan pratocinando el coche ees del anuncio ke se hace servir como monopatin. Esa parada tenia ke ser la Parada de Avenida Gaudí pero por cercanias entre el trio Sagrada Familia, Hospital de Sant Pau y Gaudí se decidio eliminar la última puesto que la Sagrada Familia ya daba el servicio necesario y esa parada de Gaudí la diseñó el propio artista.

esa parada de Gaudí la diseñó el propio artista.

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no se me parece que no.

siempre estuvo cerrada, pero es una boca de la misma linea 5 y ahora la 2 Sagrada Familia.

tambien se decia que seria para otra linea que hubiera.

eso lleva asi mas de 35 a 40 años.

La que preguntábais del de Barcelona, en la línea 5, está entre Sagrada Familia y Hospital de Sant Pau y si lo dijeron hace unos meses en el "que", el "20 minutos" o un diario de estos, ahora han puesto publicidad de un coche a ambos lados y aunque no pare se ve perfectamente como la estación era tan grande como las otras, el andén vaya. La boca del metro está en la Avenida Gaudí pero está cerrada, claro. Y como por aquí han dicho, no es la única fantasma de Barcelona. Y si que es Barrio la pelicula española en la que sale la estación madrileña de entre Iglesia y Chamberí me parece. Un saludo!

La estacion de gaudi...hace poco pase por alli y me asome,y si,esta iluminado,lleno de vallas con el anuncio del coche,vaya decepcion!! me hubiera encantado verla antes de que pusieran las vallas!!

la de madrid,debe ser increible!!siempre me ha fascinado esto,muchisimo :)

La de la L4,correos, se puede ver desde el tren??
Si sabeis mas de BCN que se puedan ver,contad,contad! jeje
si alguien me quieres escribir para compartir esta fascinacion: tempus_fugit1980@yahoo.es

La estacion de gaudi...hace poco pase por alli y me asome,y si,esta iluminado,lleno de vallas con el anuncio del coche,vaya decepcion!! me hubiera encantado verla antes de que pusieran las vallas!!

la de madrid,debe ser increible!!siempre me ha fascinado esto,muchisimo :)

La de la L4,correos, se puede ver desde el tren??
Si sabeis mas de BCN que se puedan ver,contad,contad! jeje
si alguien me quieres escribir para compartir esta fascinacion: tempus_fugit1980@yahoo.es