No creo que los aviones de Spanair sean inseguros de por si… Pero si sumamos el mes de agosto con una compañía con serios problemas financieros que no puede permitirse asumir ciertos gastos (con la tensión que eso genera en los trabajadores) con un fallo en los motores de un avión caro y difícil de mantener, sale el terreno abonado para la catastrofe.
A todo esto, el artículo sobre el tema en el LsD es un galimatías sin sentido.
En la obsesión por culpar a Fomento del accidente, viene a decir en la entradilla que el cambio de matrícula es, según el Colegio de Pilotos, una operación habitual. En el cuerpo del artículo, en cambio el representante del COPAC viene a decir, citado, que el cambio de matrícula es una operación habitual… cuando se ha detectado una avería que pueda afectar al funcionamiento normal de la ruta.
Evidentemente, el LsD está pensado para gentes con una capacidad de comprensión lectora bajo mínimos…
Los pepesunos habéis intentado culpar, inventando las más estúpidas falacias, del accidente de Spanair al gobierno y habéis soltado, incluyendo vuestro loado-a-tiempo-parcial lider, comparaciones insidiosas para tratar de poner errores del pasado pepesuno al mismo nivel que accidentes actuales. Como si se pudieran comparar en algo los accidentes del Yakovlev con el de Spanair. Hasta tal nivel de patetismo llegáis que sois capaces de retomar vuestras propias miserias en un vano intento de compararlas con las miserias que quereis lanzar sobre los “contrarios”. Tan pronto como un barco vierte gasoil al mar en un acto delictivo vosotros corréis a recordar lo que se dijo sobre el PP en el 2003 y 2004 olvidando que entonces fue la nefasta gestión y el “paseillo” frente a toda la costa gallega ordenado por Fomento lo que provocó que la mancha de fuel llegara de Portugal al Canal de la Mancha. Tan pronto se ha estrellado un avión habéis sacado vuestras propias verguenzas para criticar las identificaciones de los muertos en el accidente olvidando que las identificaciones de Trevisonda no fueron tales sino más bien una asignación a dedo de restos y nombres. Como si se pudiera comparar el error administrativo que ha llevado a UN error en la asignación de los restos identificados con su familia correspondiente con el bochornoso y lamentable espectáculo de una treintena de familias con restos no identificados… y todo para que el funeral de estado fuera más lustroso…. y eso sin contar con la patética línea contratada a la que solo le faltaba al piloto llevar un parche en el ojo.
Había oído que a Rusia no le interesaba anexionarse Osetia del Sur porque con la del Norte dentro de su territorio les era más fácil, a los osetios, el apostar por una aventura conjunta e independiente. Que el hecho de que Osetia estuviera dividida y cada parte bajo el control de un Estado diferente les evitaba, a la larga, quebraderos de cabeza. Pero Rusia dice que sí, que te lo has creido…
¿Firmará el acuerdo con los osetios el martes para responder así a la reunión que ha preparado Sarkozy para el lunes? Pues ala, ya está en la prensa la jugada del martes, que los mandatarios europeos vayan sabiendo que van a hacer el ridículo.
AENA ha callado todos los accidentes graves ocurridos en España este año. Mientras no hay víctimas, la muerte tiene permiso para despegar. Tiempo al tiempo…
Al Papa-India-Yankee-Eco-India del Eco-Lima India-November-Mike-Uniform-November-Delta-Oscar, se le ha agotado la baza de sacarle los cuartos a Spanair por propiciar la pesca en rio revuelto. Ahora irá a ver que le puede sacar a las aseguradoras.
El exdirector de El Mundo-El Dia y actual director de Marca, siempre se llevó muy bién con los jerifaltes de las empresas aeronaúticas con sede en Mallorca.
¿Tenéis las grabaciones de voz del Centro de Control de Barajas y no tenéis el video de Aena del despegue del JK5020?
Ah, ya entiendo, aquí sólo se filtra lo que interesa al Gobierno para echar responsabilidades y culpas a otros, hacer niebla para cubrir a Maleni.
Restricciones en la información al ciudadano. ¿Por qué el borbón ha podido ver el vídeo del despegue del avión y yo no?. Manipuladores al servicio de ^Z^ y del inútil de Zarzuela.
Hablando de todo un poco a lo mejor a Rajoy y a sus subordinados les gustaría que se hubiera creado una psicosis tremenda por el accidente de Spanair. Esto lo metería dentro del paquete de la crisis. Pero no ha resultado, qué le vamos a hacer. He cogido cuatro vuelos nacionales en este fin de semana y los aviones van cargaos hasta los huevos. Nadie que hubiera decidido volar antes del accidente ha dejado de hacerlo. Y eso, si esto es una crisis, pues será porque lo digan ellos, no se puede andar por los pasillos de varios aeropuertos por la cantidad de personal que transcurre en todas las direcciones. Lo siento, Rajoy, Aznar y compañía, no os hace caso ni el tato.
agosto 30th, 2008 a las 20:42
PRIME. Temazo del Aviador y sus obreros especializados, por cierto.
Ya en topic… Si es que al final todo se sabe…
agosto 30th, 2008 a las 20:43
http://www.youtube.com/watch?v=W69UxWN0XjM
agosto 30th, 2008 a las 20:49
¿En que condiciones puede Aena difundir una conversación telefónica gravada?
¿Le ha llegado al juez antes que a los medios?
agosto 30th, 2008 a las 20:51
#3
Grabada
(¿paga canon?)
agosto 30th, 2008 a las 20:56
¿Cuántos accidentes ha tenido spanair a lo largo de su historia? ¿De verdad sus aviones son inseguros?
agosto 30th, 2008 a las 21:17
#5 nawle_eoc
No creo que los aviones de Spanair sean inseguros de por si… Pero si sumamos el mes de agosto con una compañía con serios problemas financieros que no puede permitirse asumir ciertos gastos (con la tensión que eso genera en los trabajadores) con un fallo en los motores de un avión caro y difícil de mantener, sale el terreno abonado para la catastrofe.
agosto 30th, 2008 a las 21:24
A todo esto, el artículo sobre el tema en el LsD es un galimatías sin sentido.
En la obsesión por culpar a Fomento del accidente, viene a decir en la entradilla que el cambio de matrícula es, según el Colegio de Pilotos, una operación habitual. En el cuerpo del artículo, en cambio el representante del COPAC viene a decir, citado, que el cambio de matrícula es una operación habitual… cuando se ha detectado una avería que pueda afectar al funcionamiento normal de la ruta.
Evidentemente, el LsD está pensado para gentes con una capacidad de comprensión lectora bajo mínimos…
agosto 30th, 2008 a las 21:30
Y ahora ¿quien decidió que no se hiciera el cambio de aparato? Obviamente Fomento no, man que les pese al libelo.
agosto 30th, 2008 a las 21:34
O.T: Rusia se anexiona Osetia del Sur…. http://www.timesonline.co.uk/tol/news/world/europe/article4635843.ece … vienen curvas
agosto 30th, 2008 a las 22:02
#9 Starman
Starman, tu demencia deriva en dixlesia. Propio del Stalismo
agosto 30th, 2008 a las 22:05
JPatache:
¿En que condiciones puede Aena difundir una conversación telefónica gravada?
En la condición de sacarse la mierda de encima…
Starman:
Rusia se anexiona Osetia del Sur
Se veía venir.
No lo dije para no intimidar, huh?
agosto 30th, 2008 a las 22:06
#10 El Becario de Genova
Starman, tu demencia deriva en dixlesia. Propio del Stalismo
¡¡¡JUA JUA JUA JUA JUA JUA JUA!!!
Tiene que ser un fake, joder, es buenísimo.
agosto 30th, 2008 a las 22:10
¿Estados Unidos de Rusia?
agosto 30th, 2008 a las 22:29
#12 😀
agosto 30th, 2008 a las 22:42
#10 Becario del infierno
Los pepesunos habéis intentado culpar, inventando las más estúpidas falacias, del accidente de Spanair al gobierno y habéis soltado, incluyendo vuestro loado-a-tiempo-parcial lider, comparaciones insidiosas para tratar de poner errores del pasado pepesuno al mismo nivel que accidentes actuales. Como si se pudieran comparar en algo los accidentes del Yakovlev con el de Spanair. Hasta tal nivel de patetismo llegáis que sois capaces de retomar vuestras propias miserias en un vano intento de compararlas con las miserias que quereis lanzar sobre los “contrarios”.
Tan pronto como un barco vierte gasoil al mar en un acto delictivo vosotros corréis a recordar lo que se dijo sobre el PP en el 2003 y 2004 olvidando que entonces fue la nefasta gestión y el “paseillo” frente a toda la costa gallega ordenado por Fomento lo que provocó que la mancha de fuel llegara de Portugal al Canal de la Mancha.
Tan pronto se ha estrellado un avión habéis sacado vuestras propias verguenzas para criticar las identificaciones de los muertos en el accidente olvidando que las identificaciones de Trevisonda no fueron tales sino más bien una asignación a dedo de restos y nombres. Como si se pudiera comparar el error administrativo que ha llevado a UN error en la asignación de los restos identificados con su familia correspondiente con el bochornoso y lamentable espectáculo de una treintena de familias con restos no identificados… y todo para que el funeral de estado fuera más lustroso…. y eso sin contar con la patética línea contratada a la que solo le faltaba al piloto llevar un parche en el ojo.
agosto 30th, 2008 a las 23:12
OFF TOPIC
Terrible atentado papista contra la libertad artística
agosto 30th, 2008 a las 23:13
#9 Guau!
Había oído que a Rusia no le interesaba anexionarse Osetia del Sur porque con la del Norte dentro de su territorio les era más fácil, a los osetios, el apostar por una aventura conjunta e independiente. Que el hecho de que Osetia estuviera dividida y cada parte bajo el control de un Estado diferente les evitaba, a la larga, quebraderos de cabeza. Pero Rusia dice que sí, que te lo has creido…
¿Firmará el acuerdo con los osetios el martes para responder así a la reunión que ha preparado Sarkozy para el lunes? Pues ala, ya está en la prensa la jugada del martes, que los mandatarios europeos vayan sabiendo que van a hacer el ridículo.
agosto 30th, 2008 a las 23:25
AENA ha callado todos los accidentes graves ocurridos en España este año. Mientras no hay víctimas, la muerte tiene permiso para despegar. Tiempo al tiempo…
agosto 30th, 2008 a las 23:38
#18
esta mañana en la panadería me han dicho que este año se han estrellado veinte aviones y no nos ha dicho nada.
agosto 30th, 2008 a las 23:55
Johnymepeino es otro libegal de izquierdas fundamentalmente anticatalá.
agosto 31st, 2008 a las 00:16
Eco-Lima Mike-Uniform-November-Delta-Oscar, ¿está Papa-India-Yankee-Eco-India? Aquí Papa-Papa: Abortad. Repito: abortad.
agosto 31st, 2008 a las 00:23
Al Papa-India-Yankee-Eco-India del Eco-Lima India-November-Mike-Uniform-November-Delta-Oscar, se le ha agotado la baza de sacarle los cuartos a Spanair por propiciar la pesca en rio revuelto.
Ahora irá a ver que le puede sacar a las aseguradoras.
agosto 31st, 2008 a las 01:15
OT
España se rompe.
agosto 31st, 2008 a las 01:57
El exdirector de El Mundo-El Dia y actual director de Marca, siempre se llevó muy bién con los jerifaltes de las empresas aeronaúticas con sede en Mallorca.
agosto 31st, 2008 a las 07:51
¿Tenéis las grabaciones de voz del Centro de Control de Barajas y no tenéis el video de Aena del despegue del JK5020?
Ah, ya entiendo, aquí sólo se filtra lo que interesa al Gobierno para echar responsabilidades y culpas a otros, hacer niebla para cubrir a Maleni.
Restricciones en la información al ciudadano. ¿Por qué el borbón ha podido ver el vídeo del despegue del avión y yo no?.
Manipuladores al servicio de ^Z^ y del inútil de Zarzuela.
septiembre 1st, 2008 a las 00:39
Hablando de todo un poco a lo mejor a Rajoy y a sus subordinados les gustaría que se hubiera creado una psicosis tremenda por el accidente de Spanair. Esto lo metería dentro del paquete de la crisis. Pero no ha resultado, qué le vamos a hacer. He cogido cuatro vuelos nacionales en este fin de semana y los aviones van cargaos hasta los huevos. Nadie que hubiera decidido volar antes del accidente ha dejado de hacerlo. Y eso, si esto es una crisis, pues será porque lo digan ellos, no se puede andar por los pasillos de varios aeropuertos por la cantidad de personal que transcurre en todas las direcciones. Lo siento, Rajoy, Aznar y compañía, no os hace caso ni el tato.